8月14日,下午3點(diǎn)多,耒陽發(fā)電公司燃料運(yùn)輸部五班班長徐文藝走進(jìn)輸煤集控室。
“老徐,這才幾點(diǎn)?就來接班了?”上任班長抬眼看看墻上時鐘,有些好奇。
“今天車皮多,我早點(diǎn)進(jìn)來看看!”
雖已入秋,湖南氣溫卻是不降反升,省氣象臺連發(fā)高溫預(yù)警。該公司兩臺機(jī)組高負(fù)荷運(yùn)行,日耗煤增加,庫存下跌。好在燃料調(diào)運(yùn)給力,8月初開始,大批北方火車煤陸續(xù)進(jìn)廠,“口糧”解決了,確保來煤及時接卸則成了當(dāng)下重中之重,也難怪老徐會急著提前進(jìn)班“打前站”。
“2號翻車機(jī)減速箱故障返廠大修,停了快半個月,就靠1號翻車機(jī)支撐,站內(nèi)車皮積壓可不少。今天上午2號翻車機(jī)修復(fù)投運(yùn),接卸速度上來了,不過來煤里有部分粘連結(jié)成大塊,對格篩影響挺大,時不時就要停機(jī)清理,費(fèi)老勁了!”
聽完介紹,老徐招呼隨后進(jìn)來的本班副班長,“我去翻車守著,你負(fù)責(zé)交接班,告訴大家,各司其職,打起精神來,千萬別掉鏈子!”
下午6點(diǎn),眼看翻卸忙而不亂、井井有條,徐文藝卻不敢有半點(diǎn)放松,依舊在操作室、翻車機(jī)與鐵軌車皮間來回奔波,就連食堂送過來的班中餐也顧不上吃,只是招呼兩位值班員輪流吃飯,別耽誤操作。
“班長,格篩堵了?!币宦暫艚凶尷闲斓男奶崃似饋?。過去一看,大大小小的煤塊把1號翻車機(jī)下的格篩堵了個嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),“通知集控、鐵路和質(zhì)檢,調(diào)整方式,確保2號翻車機(jī)的正常作業(yè)。把斗輪機(jī)備用值班員抽調(diào)過來,抓緊時間清理格篩?!庇袟l不紊地安排好工作,老徐帶頭拿起鐵釬走向格篩。
快要下山的太陽絲毫不減暴虐,加上環(huán)境嘈雜悶熱,年過五十的老徐很快就感到手酸腰漲,汗水也一點(diǎn)點(diǎn)濕潤了后背,可他硬是堅(jiān)持著。
半個小時過去,格篩終于清通,徐文藝已是滿臉、滿身的煤塵與汗水,連口水都來不及喝,他又抄起了對講機(jī),“呼叫鐵路,1號翻車機(jī)清理完畢,馬上調(diào)度車皮……”
時間一點(diǎn)一點(diǎn)過去,格篩清了再堵,堵了再清,工作服濕了又干,干了又濕,那份班中餐始終放在操作臺的一角。
11點(diǎn)50分,接完班后的下任班長來到翻車機(jī),望著軌道上所剩不多的車皮,再看看一身汗水的徐文藝,著實(shí)有些吃驚:“老徐,牛逼??!”
徐文藝豪爽一笑:“77節(jié)車,今年單班最高紀(jì)錄!”說完,順手拿起了飯盒,“夜宵,犒賞犒賞自己!”