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8月14日，下午3點(diǎn)多，耒陽發(fā)電公司燃料運(yùn)輸部五班班長徐文藝走進(jìn)輸煤集控室。

“老徐，這才幾點(diǎn)？就來接班了？”上任班長抬眼看看墻上時鐘，有些好奇。

“今天車皮多，我早點(diǎn)進(jìn)來看看！”

雖已入秋，湖南氣溫卻是不降反升，省氣象臺連發(fā)高溫預(yù)警。該公司兩臺機(jī)組高負(fù)荷運(yùn)行，日耗煤增加，庫存下跌。好在燃料調(diào)運(yùn)給力，8月初開始，大批北方火車煤陸續(xù)進(jìn)廠，“口糧”解決了，確保來煤及時接卸則成了當(dāng)下重中之重，也難怪老徐會急著提前進(jìn)班“打前站”。

“2號翻車機(jī)減速箱故障返廠大修，停了快半個月，就靠1號翻車機(jī)支撐，站內(nèi)車皮積壓可不少。今天上午2號翻車機(jī)修復(fù)投運(yùn)，接卸速度上來了，不過來煤里有部分粘連結(jié)成大塊，對格篩影響挺大，時不時就要停機(jī)清理，費(fèi)老勁了！”

聽完介紹，老徐招呼隨后進(jìn)來的本班副班長，“我去翻車守著，你負(fù)責(zé)交接班，告訴大家，各司其職，打起精神來，千萬別掉鏈子！”

下午6點(diǎn)，眼看翻卸忙而不亂、井井有條，徐文藝卻不敢有半點(diǎn)放松，依舊在操作室、翻車機(jī)與鐵軌車皮間來回奔波，就連食堂送過來的班中餐也顧不上吃，只是招呼兩位值班員輪流吃飯，別耽誤操作。

“班長，格篩堵了?！币宦暫艚凶尷闲斓男奶崃似饋?。過去一看，大大小小的煤塊把1號翻車機(jī)下的格篩堵了個嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，“通知集控、鐵路和質(zhì)檢，調(diào)整方式，確保2號翻車機(jī)的正常作業(yè)。把斗輪機(jī)備用值班員抽調(diào)過來，抓緊時間清理格篩?！庇袟l不紊地安排好工作，老徐帶頭拿起鐵釬走向格篩。

快要下山的太陽絲毫不減暴虐，加上環(huán)境嘈雜悶熱，年過五十的老徐很快就感到手酸腰漲，汗水也一點(diǎn)點(diǎn)濕潤了后背，可他硬是堅(jiān)持著。

半個小時過去，格篩終于清通，徐文藝已是滿臉、滿身的煤塵與汗水，連口水都來不及喝，他又抄起了對講機(jī)，“呼叫鐵路，1號翻車機(jī)清理完畢，馬上調(diào)度車皮……”

時間一點(diǎn)一點(diǎn)過去，格篩清了再堵，堵了再清，工作服濕了又干，干了又濕，那份班中餐始終放在操作臺的一角。

11點(diǎn)50分，接完班后的下任班長來到翻車機(jī)，望著軌道上所剩不多的車皮，再看看一身汗水的徐文藝，著實(shí)有些吃驚：“老徐，牛逼??！”

徐文藝豪爽一笑：“77節(jié)車，今年單班最高紀(jì)錄！”說完，順手拿起了飯盒，“夜宵，犒賞犒賞自己！”