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“小董，有一列從陜西來的火車一個小時后進港，共計50節(jié)車廂，3000噸的量?！?/p>

“目前港口作業(yè)區(qū)較為繁忙，沒有可用的船，你們要盡快想辦法……”萬州港船務(wù)公司負責(zé)人在電話中焦急地說道。

重慶大唐國際石柱發(fā)電有限責(zé)任公司燃料物資部催交催運主管董越在接到這通電話后，立即把事件始末匯報相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并主動要求第一時間前往港口，協(xié)調(diào)煤炭接貨。

“現(xiàn)在正值抗疫保電關(guān)鍵時期，這又是公司首次在廠外自行組織短倒接卸煤炭，一定不能發(fā)生任何閃失！”董越快速地收拾起紛亂的心緒，開始在心里籌劃起來。

70公里的路程，他的手機幾乎就沒放下過，電話一個接一個，緊皺的眉頭一刻也沒有放松。一到現(xiàn)場，他便第一時間與港口協(xié)調(diào)場地，單獨存放到貨煤炭，做好標注和苫蓋，保障煤炭安全。同時協(xié)調(diào)承運商盡快落實船舶，最大可能減少倒運損失。

夜已深，董越和同事吳澤瑋穿著反光馬甲、做好防護措施，穿梭在燈火通明的碼頭作業(yè)區(qū)。從卸車前的車號核對、轉(zhuǎn)運過磅中的數(shù)量監(jiān)督，到堆場卸車過程中的車輛排空等，全過程盯控。一晚上下來，他們腳上穿的勞保鞋沾滿了煤泥，疲憊的身軀在月光下卻更加筆直。

第二天下午，滿載3000噸煤炭的船舶終于緩緩駛出萬州港紅溪河溝碼頭，一路逆流而上運往石柱發(fā)電公司……

面對當下電煤資源緊缺、區(qū)域電力需求持續(xù)旺盛等緊張形勢，石柱發(fā)電公司黨委聚焦燃料保供控價關(guān)鍵任務(wù)，推進“黨建引領(lǐng)+燃料保供控價”攻關(guān)項目，重點做好煤炭催交催運，找準有效突破點，提高長協(xié)煤兌現(xiàn)率，助力電煤“顆粒歸倉”，確保電力穩(wěn)定供應(yīng)，切實履行央企責(zé)任擔(dān)當。

面對保供的各種風(fēng)險挑戰(zhàn)，董越經(jīng)常急得連做夢都在想著如何提庫存、降煤價，全力以赴的投身在電力保供的戰(zhàn)役中，為了機組口糧，也是為了萬家燈火，更是為了胸前熠熠發(fā)光的黨徽。